Тип |
Буровая установка роторная гидравлическая на гусеничном ходу |
ШАССИ |
|
Длина шасси, мм |
6310 |
Общая ширина в рабочем положении (с выдвинутыми гусеницами), мм |
4100 |
Ширина звена гусеницы, мм |
700 |
Радиус поворота передней части платформы, мм |
5160 |
Радиус поворота задней части платформы, мм |
3980 |
Транспортная ширина, мм |
3100 |
Транспортная высота, мм |
3225 |
Тяговое усилие, кН |
220 |
Масса со стандартной келли-штангой, т |
45 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Модель |
Isuzu Japan СС-6 BG1TRP (Япония) |
Тип |
4-тактный, с водяным охлаждением, верхним расположением клапанов и электронным впрыском топлива |
Система впуска |
Турбонаддув с промежуточным охлаждением |
Топливо |
Дизельное |
Нормы токсичности выхлопных газов |
Евро-2 (Euro II, EPA Tier II) |
Число цилиндров |
6 |
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм |
105 × 125 |
Объем двигателя, л |
6,494 |
Степень сжатия |
17,5 : 1 |
Расчетная мощность, кВт (л.с.) |
125 (168) при 2100 об/мин. |
Максимальный крутящий момент, Н·м |
637,9 при 1800 об/мин. |
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Максимальный диаметр бурения, мм |
1500 |
Максимальная глубина бурения, м |
55 |
Максимальный крутящий момент, кН·м |
150 |
Скорость бурения / отворачивания, об/мин. |
7 … 40 |
Максимальное усилие погружения, кН |
150 |
Максимальное усилие извлечения, кН |
160 |
Величина хода зажимного цилиндра, мм |
4250 |
Угол поперечного наклона мачты (влево/вправо), град. |
± 5 |
Наклон мачты вперед, град. |
5 |
Натяжение троса основной лебедки, кН |
160 |
Диаметр троса основной лебедки, мм |
28 |
Линейная скорость основной лебедки, м/мин. |
70 |
Натяжение троса вспомогательной лебедки, кН |
60 |
Диаметр троса вспомогательной лебедки, мм |
14 |
Линейная скорость вспомогательной лебедки, м/мин. |
7 |
Рабочая высота, мм |
18071 |
Рабочая ширина (с выдвинутыми гусеницами), мм |
4100 |
Длина в транспортном положении (с приводом ротора), мм |
12700 |
Длина в транспортном положении (без привода ротора), мм |
10950 |
Высота в транспортном положении, мм |
3225 |
Тяговое усилие, кН |
220 |
Келли-штанга |
Замкового типа |
Возможность подсоединения дрейтеллера |
Имеется |